Meil on nüüd omaette müügigrupp, küljendusmeeskond, tehniline meeskond, kvaliteedikontrolli meeskond ja pakendigrupp. Nüüd on meil iga protseduuri jaoks ranged kvaliteedikontrolli protseduurid. Lisaks on kõigil meie töötajatel kogemusi trükkimise alal, et tagada kiire tarne Hiina veepaakidele.VahttuletõrjeautoMeie kliendid asuvad peamiselt Põhja-Ameerikas, Aafrikas ja Ida-Euroopas. Hangime tippkvaliteediga kaupu väga konkurentsivõimeliste müügihindadega.
Meil on nüüd omaette müügigrupp, küljendusmeeskond, tehniline meeskond, kvaliteedikontrolli meeskond ja pakkimisgrupp. Nüüd on meil iga protseduuri jaoks ranged kvaliteedikontrolli protseduurid. Lisaks on kõigil meie töötajatel trükidistsipliini alal kogemusi.Hiina tuletõrjeauto, TulekustutiMeie tehniline asjatundlikkus, kliendisõbralik teenindus ja spetsialiseeritud kaubad teevad meist/ettevõttest klientide ja tarnijate esimese valiku. Oleme teie päringule vastanud. Alustame koostööd kohe!

Peamised andmed

Šassii andmed

Kabiini andmed

Struktuuride disain

Meil on nüüd omaette müügigrupp, küljendusmeeskond, tehniline meeskond, kvaliteedikontrolli meeskond ja pakendigrupp. Nüüd on meil iga protseduuri jaoks ranged kvaliteedikontrolli protseduurid. Lisaks on kõigil meie töötajatel kogemusi trükkimise alal, et tagada kiire tarne Hiinas, madal hind, kiire tarne Hiinas, veepaagi vahtplastist konstruktsioon.TuletõrjeautoTuletõrjeauto, meie kliendid asuvad peamiselt Põhja-Ameerikas, Aafrikas ja Ida-Euroopas. Hangime tippkvaliteediga kaupu, kasutades tõeliselt konkurentsivõimelist müügihinda.
Kiire kohaletoimetamineHiina tuletõrjeauto, TulekustutiMeie tehniline asjatundlikkus, kliendisõbralik teenindus ja spetsialiseeritud kaubad teevad meist/ettevõttest klientide ja tarnijate esimese valiku. Oleme teie päringule vastanud. Alustame koostööd kohe!

1.Tööriistakast ja pumbaruum

Struktuur	Põhiraam on keevitatud kvaliteetsetest kandiliste torudest ja välimine dekoratiivpaneel on keevitatud süsinikterasest plaatidest. Katus on libisemiskindel ja kõndimiskindel. Mõlemal küljel on klapipedaalid ja libisemiskindel disain.
Tööriistakast	Varustuskast asub sõitjateruumi tagaosas mõlemal küljel, sees on alumiiniumsulamist rulluksed ja valgustus. Varustuskastis on vastavalt vajadusele panipaigad. Alumisel küljel on klapipedaal.
Pumbaruum	Pumbaruum asub sõiduki tagaosas, mõlemal küljel ja taga on alumiiniumisulamist rullkardinad, sees on valgustuslambid ja pumbaruumi alumistel külgedel on pöördpedaalid.
	Soojuse säilitamise asend: paigaldage kütusekütteseade (valikuline vastavalt kliendi vajadustele, sobib kasutamiseks põhjapoolsetes madala talvise temperatuuriga piirkondades)
Redel ja auto käepide	Tagumine redel on valmistatud alumiiniumisulamist kaheosalisest klapitavast redelist. Kasutamisel ei tohiks see maapinnast kõrgemal olla kui 350 mm. Auto käepidemel on sooneline libisemiskindel ümmargune terastoru, mille pind on kaetud plastpihustiga.
2, veepaak
Mahutavus	3800 kg (PM50), 4200 kg (SG50)
Materjalid	Kvaliteetne süsinikteras paksusega 4 mm (saab vastavalt kasutaja vajadustele valmistada roostevabast terasest ja PP-st)
Paagi fikseeritud asend	Paindlik ühendus šassiiraamiga
Paagi konfiguratsioon	Kanalisatsioonikaev: 1 kanalisatsioonikaev läbimõõduga 460 mm, kiirlukustus-/avamisseadmega
	Ülevooluport: 1 DN65 ülevooluport
	Järelejäänud vee väljalaskeava: paigaldage järelejäänud vee väljalaskeava tühjendamiseks DN40 veepaak, mis on varustatud kuulventiiliga
	Vee sissepritseport: ühendage 2 DN65 porti veepaagi vasakul ja paremal küljel
	Vee sisse- ja väljalaskeava: paigaldage 1 veepaak veepumba sisselasketorusse, DN100 ventiil, mida saab juhtida pneumaatiliselt ja käsitsi, paigaldage 1 veepump veepaagi täitetorusse, DN65 ventiil, mida saab juhtida pneumaatiliselt või käsitsi

3. Vahtpaak

Mahutavus	1400 kg (PM50)
Materjalid	4 mm
Paagi fikseeritud asend	Paindlik ühendus šassiiraamiga
Paagi konfiguratsioon	Kanalisatsioonikaev: 1 DN460 kanalisatsioonikaev, kiirlukustusega/avatava automaatse rõhu alandamise seadmega
	Ülevooluava: 1 DN40 ülevooluava
	Järelejäänud vedeliku port: paigaldage DN40 vahupaak järelejäänud vedeliku pordi tühjendamiseks
	Vahttoru väljund: paigaldage DN40 vahupaak veepumba vahutorule

4. Veesüsteem

(1) Veepump

Mudel	CB10/30-RS tüüpi madalrõhu tuletõrjepump sõidukitele
Tüüp	Madalrõhu tsentrifugaal
Nimivool	30L/s @1.0MPa
Nimiväljundrõhk	1,0 MPa
Maksimaalne veeimavuse sügavus	7m
Vee ümbersuunamise seade	Iseseisev libiseva labaga pump
Vee ümbersuunamise aeg	Maksimaalse vee ümbersuunamise seadmes ≤50s

(2) Torustikusüsteem

Toru materjalid	Kvaliteetne õmblusteta terastoru
Imitoru	1 DN100 imemisport pumbaruumi vasakul ja paremal küljel
Vee sissepritse torujuhe	Veepaagi vasakul ja paremal küljel on kaks DN65 vee sissepritseporti ning pumbaruumi on paigaldatud DN65 veepump, mis süstib vett paaki.
Väljalasketorustik	Pumbaruumi vasakul ja paremal küljel on üks DN65 veeväljund koos lõhnaventiili ja kaanega.
Jahutusvee torujuhe	Jahutusvee torustik ja jahutusjõu väljavõtuga varustatud juhtventiil

5. Tuletõrje konfiguratsioon
(1)Auto veekahur

Mudel	PS30W
OEM	Chengdu West Fire Machinery Co., Ltd.
Pöördenurk	360°
Maksimaalne tõusunurk/langusenurk	Depressiooninurk ≤-15°, tõusunurk ≥ +60°
Nimivool	40L/S
Vahemik	≥50 m

(2)Auto vahukahur

Mudel	PL24
OEM	Chengdu West Fire Machinery Co., Ltd.
Pöördenurk	360°
Maksimaalne tõusunurk/langusenurk	Depressiooninurk ≤-15°, tõusunurk ≥ +60°
Nimivool	32L/S
Vahemik	Vaht ≥40m Vesi ≥50m

6.Tuletõrjesüsteem

Juhtpaneel koosneb peamiselt kahest osast: kabiini juhtimisest ja pumbaruumi juhtimisest

Juhtimine kabiinis	Veepump välja lülitatud, hoiatustuli, valgustus- ja signaalseadme juhtimine jne.
Juhtimine pumbaruumis	Peamine toitelüliti, parameetrite kuva, oleku kuva

7. Elektriseadmed