Seal on mõned olulised arengudPoomtõstuktööstusharu sel aastal, samuti uued toitevõimalused.

Märtsis tõi Snorkel turule Boom Lifti.

UusPoomtõstukMaksimaalse töökõrgusega 66 m, mis pakub tööstusharu parimat pikendusulatust 30,4 m ja piiramatut platvormi kandevõimet 300 kg. Poomtõstuk sobib ideaalselt kõrghoonete ja hooldustööde jaoks ning ulatub 22. hoonekorruse kõrgusele.
Poomtõstukon maailma esimene iseliikuv tõstuk, mille töökõrgus on kuni 66 m. „Seega,“ ütles Snorkeli tegevjuht Mathew Elvin: „Me loome sisuliselt turgu. Me näeme tõsteplatvormil palju võimalusi ja see on äratanud klientide huvi paljude ehitusjärgus staadioniprojektide ja naftakeemiatehaste hooldustööde osas.“
Elvin selgitas, et kuna hooned muutuvad suuremaks ja keerukamaks, vajavad töövõtjad mitte ainult seadmeid, mis suudavad saavutada kõrgema taseme, vaid ka kõrgema taseme seadmeid.
Laiendatud valikPoomtõstukon 30,5 m, mis on sarnaste toodete seas suurim tööulatus, pindalaga 155 176 m3. Ettevõtte insenerid uurivad teisi kõrge ulatusega teleskooppoomide mudeleid, mis tuuakse turule 2021. aastal.
Alates suurettevõtetest kuni mikroettevõteteni seisavad MEC insenerid silmitsi väljakutsega töötada välja lahendusi tuhandetele alla 12 meetri kõrgustele ehitustöödele, mis nõuavad ulatuslikku ulatust.
MEC andmetel pakub „turu väikseim teleskooppoom 46 jala (14,7 meetri) töökõrgust, mis on tavaliselt suurem kui tööks vajalik masin.“ Vastuseks sellele tõi Ameerika tootja sel aastal turule uue 34-J diiselteleskooppoomi. Poom on väga kompaktne, kuid talub ehituspoomi rolli ka ebatasasel maastikul.
Mudeli töökõrgus on 12,2 m (40 jalga), standardpoolipool on 1,5 m (5 jalga) ja liikumisulatus on 135 kraadi. See on kerge ja kompaktne, kaaludes vaid 3900 kg (8600 naela), ilma et see kahjustaks vastupidavust. Teine eelis on see, et seda saab pukseerida täismõõdus veoauto ja haagisega või paigaldada kolm seadet platvormveokile. Sellel on ka standardne 72-tolline platvorm, sealhulgas kolmepoolne sissepääs külgustega.
Muidugi on olemas kõik vahepealsed suurused. Haulotte laiendas sel aastal oma diislikütuse tootmisliini. Juunis toodi turule selle töökõrguse mudel HT16 RTJ, mille töökõrgus on 16 miljonit. HT16 RTJ O / PRO (HT46 RTJ O / PRO Põhja-Ameerikas) on sama disaini ja jõudlusega kui teised RTJ-seeria mudelid. Poom pakub kahe platvormi kandevõimet 250 kg (550 naela).
Mehaaniline võlliülekanne võimaldab kasutada väiksemat 24 hj / 18,5 kW ja lihtsamat mootorit, säilitades samal ajal sama jõudluse kui teistel sama seeria RTJ poomidel. Tänu sellele väiksemale mootorile pole diislikütuse oksüdatsioonikatalüsaatorit (DOC) enam vaja. Riikides/piirkondades, kus kehtivad V taseme eeskirjad, ei ole diislikütuse tahkete osakeste filtrite (DPF) kasutamise nõuet.
ANSI standardi avaldamisega on kahekordse kandevõimega poomidest saanud tööstusstandard ja standard jõustus lõpuks selle aasta juunis. 2020. aasta teises kvartalis teatas Skyjack oma poomide valiku laiendamisest, millest suurem osa keskendus 40- ja 60-jalastele toodetele ning kiitles suures osas platvormi kandevõime suurenemisega.
„Kuna uuendatud ANSI A92.20 koormustuvastusmeetod tähendab seadme töö peatamist ülekoormuse korral, otsustasime seadme funktsionaalsust laiendada, pakkudes kahte mahutavust,“ selgitab Skyjacki tootejuht Corey Connolly. „See aitab lõppkokkuvõttes kasutajatel üleminekut lihtsustada.“ Neid muudatusi on laiendatud kogu globaalsele tootesarjale, et luua globaalselt ühtne toode.
JLG suure mahutavusega poomtõstuk toodi esmakordselt turule 2019. aastal sarnaste eesmärkidega. HC HC3-s tähistab selle suurt mahutavust ja 3 tähistab kolme tööpiirkonda, millele masin automaatselt kohandub.
See suudab kogu tööpiirkonnas pakkuda 300 kg raskust ja piiratud alas 340–454 kg raskust, mis võimaldab kolmel inimesel korvis olevaid tööriistu kasutada 5-kraadise külgkaldega.
NäiteksPoomtõstukesitleti esmakordselt Bauma 2019 messil, töökõrgusega 16,2 m ja maksimaalse sirutusulatusega 13 m, olenevalt platvormi koormusest ja 360-kraadisest pöörlemisest.
Genie, kes on varem turule toonud poomtõstukite seeria, naasis sel aastal uue J-seeriaga ühe mahutavusega formaadile. J-seeria on loodud täiendama vastupidavat XC-d ja selle hübriidset FE-konsooltõstukit.
Mõlema mudeli piiramatu platvormi kandevõime on 300 kg (660 naela), poomi pikkus on 1,8 m (6 jalga) ja töökõrgus vastavalt 20,5 m (66 jalga 10 jalga) ja 26,4 m (86 jalga). See seeria on loodud täielikuks hoolduseks. Kontrollimine, värvimine ja muud üldised kõrgmäestikutööd Xtra Capicity (XC) seeria raskete ehitustööde asemel võivad vähendada omamise kulusid kuni 20%.
Kaheosaline poom ja ühe kattega mast säästavad kulusid, kuna puuduvad pikkusandurid, kaablid ja kuluvad osad. Võrreldes sama kõrgusega tavalise poomiga vajab uus hüdrosüsteem 33% vähem hüdroõli. See kaalub ka kolmandiku võrra vähem kui sarnane poom.
Poomtõstuk pakub lisavõimalusi, olles kerge vaid 10 433 kg (23 000 naela) ja seda saab varustada Genie TraX süsteemiga, mis on iseseisev neljapunktiline roomiksüsteem paindlikuks sõitmiseks keerulisel maastikul.
Dingli on kinnitanud, et kogu tema suurte iseliikuvate poomidega mudelite seeria on nüüd saadaval ka elektriliste versioonidena.
Alates 2016. aastast on teadus- ja arenduskeskus turule toonud 14 poomi töökõrgusega 24,3–30,3 m. Neist mudelitest seitse on sisepõlemismootori ja seitse elektrimootoriga. Mudeli korvi kandevõime võib ulatuda 454 kg-ni.
Dingli väidab end olevat maailma ainus elektriliste iseliikuvate poomide masstootmises tootja, mille kaal on 454 kg ja töökõrgus üle 22 m. Nüüd hõlmab selle poomide tootevalik teleskoopmudeleid pikkusega 24,8 m kuni 30,3 m.
Elektri- ja diiselmootoriga ajamite seeriad on välja töötatud samal platvormil, kus 95% konstruktsiooniosadest ja 90% osadest on universaalsed, vähendades seeläbi hooldus-, varuosade ladustamis- ja tööjõukulusid.
Elektrimudel on varustatud 80V520Ah suure mahutavusega liitiumakuga, mis toetab 90 minutit kiirlaadimist ja keskmiselt nelja päeva kasutamist.
Tootjad tegelevad ka teleskooptõstukite tootmisega. Siiani on nende poomtõstukid disainitud koostöös Itaalia ettevõttega Magni. See koostöö jätkub. Sel aastal investeerisime 24% Saksa roomikplatvormide professionaalse ettevõtte Teupeni aktsiatest ja samamoodi jätkame ka nende tootesarja arendamist. Teupen keskendub ülisuurte iseliikuvate tõstukite arendamisele, mille töökõrgus on 36–50 m.
Teupeni tegevjuht Martin Borutta ütles: „Peame alati kaalu, kõrguse ja ulatuse poolest ees olema, sest ämbliktõstukid peavad olema võimalikult kerged, et pakkuda maksimaalset jõudlust.“
LGMG tõi just Euroopa turule T20D konsooltõstuki. T20D horisontaalne pikendus on 17,2 m (56,4 jalga), töökõrgus on 21,7 m (71,2 jalga) ja platvormi kandevõime on 250 kg (551 naela), mis tähendab, et platvormil saab töötada kaks operaatorit.
LGMG laiendab oma tootevalikut T26D-ga 2021. aasta teises kvartalis. T26D on esimene mudel nende suuremas poomide seerias. Selle horisontaalne pikendus on 23,32 m (76,5 jalga), töökõrgus 27,9 m (91,5 jalga) ja kahe platvormi kandevõime 250 kg / 340 g (551 naela / 750 naela). Eesmärk on pakkuda 2021. aasta lõpuks maksimaalselt 32 miljonit masinat.
Sinoboom toob selle aasta lõpus turule seeria vastupidavaid lifte. Kahekordne kandevõime 300 kg / 454 kg võimaldab töötajatel tõsta rohkem tööriistu, parandades seeläbi töö efektiivsust. Tulevikus on kavandatud töökõrgus 18–28 m, kasutades täiselektrilisi teleskooppoomiga tõstukeid, täiselektrilisi ja hübriidseid maastikukääre ning teleskoop- ja liigendpoomiga tõstukeid, mis vastavad Euroopa V faasi standardile. Need liftid liituvad Sinoboomi elektriliftide tooteperega.
ZPMC on XCMG Grupi püsiklient ja on kasutanud eelmiste põlvkondade XCMG MEWP-sid paljudes Hiina idarannikul asuvates sadamamasinate tootmistehastes.
ZPMC laevade ja taristuseadmete tegevjuht Liu Jiayong ütles tseremoonial uue XCMG poomi kohta kommenteerides, et kümnete ZPMC-le tarnitud poomide ohutust suurendati infrapunavalgustuse, näotuvastuse ja kokkupõrke vältimise funktsioonide lisamisega. Kokkupõrkesüsteem vastab suurte sadamamasinate tootmise erinõuetele.
Access Internationali uudiskiri saadetakse otse teie postkasti igal nädalal ja see sisaldab kõiki värskeimaid uudiseid Põhja-Ameerika juurdepääsu- ja kaugtöötlusturu kohta.
Access Internationali uudiskiri saadetakse otse teie postkasti igal nädalal ja see sisaldab kõiki värskeimaid uudiseid Põhja-Ameerika juurdepääsu- ja kaugtöötlusturu kohta.
Pikaajalise projekti osana võib see tähendada, et tornkraanade tööstust mõjutab ülemaailmne Covid-19 olukord vähem või siis võib selle mõju teadasaamine võtta aega. Igal juhul tehakse sel perioodil palju tööd.