Kontaktinfo:
Qingdao Daxin Machinery Co Ltd
www.daxmachinery.com
Email:sales@daxmachinery.com
Whatsapp: +86 15192782747

▲ See võib kohaneda laevatehase konkreetse töökeskkonnaga, see tähendab, et see võib töötada niiskes, söövitavas, tolmuses, kõrge temperatuuri ja madala temperatuuriga keskkondades.
▲ Juhtplatvorm saab ohutult kõndida, kui nool on mis tahes asendis;kõndimiskiirus väheneb koos tõstekõrguse suurenemisega.
▲ Kaasas on ülemine ja alumine konsool (maakonsool ja platvormkonsool) ning ülemine ja alumine konsool teisendatakse tagurduslülitite abil.Ülemist juhtnuppu kasutatakse alumise konsooli lukustamiseks.
▲ Alumine konsool näitab diiselmootori õli temperatuuri, õlirõhku, vee temperatuuri jne.
▲ Varustatud seadmega, mis takistab taaskäivitamist, kui mootor töötab.
▲ Poom venib, libiseb ja pöörleb sujuvalt ning sellel on puhverseade.
▲ Elektrooniline hüdrauliline proportsionaalne juhtimine on vastu võetud poomi laiendamiseks, libisemiseks, pööramiseks ja platvormil kõndimiseks, mis võimaldab astmetut kiiruse reguleerimist.
▲ Platvormil käimiseks ja poomi pöörlemiseks peaksid olema töökindlad pidurid, et tagada usaldusväärne juhtimine kallakutel ja töötamise ajal.Paigaldage käsitsi pöörlemislukk ja vabastage kõndimispiduri funktsioon, et platvormi saaks pukseerida.
▲ Kui platvorm kõnnib ja üks ring on tühi, võib see kõndida läbi jaotusventiili ja tugineda ainult teisele veorattale.
▲ Kui tööõla nurk on horisontaaltasapinnast kõrgemal või teleskoopvars ulatub üle 1,2 meetri, on sõiduki liikumiskiirusel piirang.
▲ Noole teleskoop-, libisemis-, pööramis- ja platvormkõndimine võivad töötada samaaegselt.
▲ Töökopal on automaatne nivelleerimisfunktsioon ja töökopa kaldenurk horisontaaltasapinna suhtes ei tohi olla suurem kui 1,5°.
▲Ülemine ja alumine konsool on varustatud hädaseiskamisnuppudega.Kui juhtub ootamatu toiming, saab operaator kiiresti mootori välja lülitada ja takistada platvormi liikumist.
▲ Platvormil peaks olema jalglüliti ja kasutada saab ainult jalglülitit.
▲ Abijõuseadmega saab mootori või põhiõlipumba rikke korral töökopa ohutult maapinnale langetada.
▲ Digitaalne kahe anduriga tuvastussilmus tuvastab õigeaegselt pikkuse, nurga ja muud parameetrid ning kajastab dünaamiliselt noole tööolekut.Kui üks silmustest ebaõnnestub, saab teine ​​silmus siiski lõpetada kõigi parameetrite tuvastamise.
▲Töökopal on kaalumisfunktsioon, mis võimaldab täpselt tuvastada platvormi koormuse, olenemata koorma asendist platvormil.Sellel peaks olema rohkem kui kaks kandevõimet ja erinevatel kandevõimetel on lubatud erinevad töövahemikud.Kui platvormi koormus ületab vastavas amplituudiseisundis lubatud maksimaalset kandevõimet, peaks see suutma kuvada ja alarmeerida ning piirata platvormi toimet, et tagada töökopa ja selle ühendusosade tugevus ning tööohutus.
▲ Automaatse kiiruse muutmise ning häire- ja väljalülitusfunktsioonidega: kui tööpiirkond jõuab 80% vastavast lubatavast vahemikust või ületab selle, vähendatakse automaatselt kõiki tegevuskiirusi ning nendega kaasnevad helisignaalid ja vilkuvad häired ning mida lähemal on vahemik maksimaalne piir, seda suurem on töökiirus.Madal, seda kiirem on sumisti heli.Kui tööpiirkond jõuab 100% -ni maksimaalsest lubatavast vahemikust, peatab see automaatselt kõik tegevused ohtlikus suunas.
▲ Mootori gaasihooval peaks olema kolm kiirust.Kui pikka aega midagi ei tehta, langeb mootor energiasäästunõuete täitmiseks automaatselt madalale tühikäigukiirusele.
▲ Kui masin on pargitud maapinnale, kus ebatasasused on üle 3°, on poomi liikumine piiratud.
▲ Kui seade kõnnib ja pöörleb, annab see heli- ja visuaalse häire.
▲ See võtab kasutusele PLC ja CAN siini juhtimisrežiimi, et lihtsustada vooluringi ning hõlbustada hooldust ja remonti.Võetakse kasutusele metallist õhutõrjekork ja kaitsetase ulatub IP65-ni.
▲ Mootori õhu sisselaskesüsteem kasutab suletud kaheastmelist filtrit, mis sobib kasutamiseks tolmuses keskkonnas;ja on mugav hooldada.
▲Ülemine ja alumine konsool peavad olema kaitstud kaitsekatetega.
▲ Poomi otsas ja õlisilindri kolvivardal on tolmu ja liiva ennetusseadmed.
▲ Hüdraulikapumbal on automaatsed rõhukompensatsiooni ja koormuse tuvastamise funktsioonid, mis tagavad, et õlipump ja mootor ei saaks ülekoormuse tõttu kahjustada.
▲ Mootori ülekuumenemise ja liiga madala hüdraulikaõli rõhu vältimiseks on automaatne väljalülitusseade.
▲ Paigaldage hüdrokontuurile kaitseklapp, et vältida ebatavalist rõhutõusu hüdraulikakomponentides.
▲Iga silinder on varustatud tasakaalustusventiili või hüdrolukuga, mis tagab, et silinder ei liigu automaatselt ning silindri ja tasakaalustusventiili ning hüdroluku vaheline ühendus on jäik.
▲ Hüdraulilised komponendid ja juhtkomponendid on imporditud suure töökindlusega kaubamärgitooted.
▲ Pukseerimisnööri mehhanism kasutab patenteeritud varrukatehnoloogiat.Hülss on valmistatud pinnatöödeldud alumiiniumisulamist profiilidest.Pukseerimisköis on valmistatud ülitugevast tehnilisest plastist, mis on vastupidav ookeanilisele kliimale ja kohandub karmi töökeskkonnaga.

▲ Tõstmise hõlbustamiseks on alumisel raamil ja pöördalusel tõsterõnga positsioonid.
▲Logo on selge ja tähendus selge.