Kontaktandmed:
Qingdao Daxin Machinery Co Ltd
www.daxmachinery.com
Email:sales@daxmachinery.com
WhatsApp: +86 15192782747

▲ See suudab kohaneda laevatehase spetsiifilise töökeskkonnaga, st töötada niiskes, söövitavas, tolmuses, kõrgel ja madalal temperatuuril.
▲ Juhtimisplatvormil saab ohutult liikuda, kui poom on igas asendis; kõndimiskiirus väheneb tõstekõrguse suurenedes.
▲ Olemas on ülemine ja alumine konsool (maapealne konsool ja platvormi konsool) ning ülemise ja alumise konsooli saab ümber lülitada ümberlülituslülitite abil. Ülemist juhtnuppu kasutatakse alumise konsooli lukustamiseks.
▲ Alumine konsool näitab diiselmootori õli temperatuuri, õlirõhku, veetemperatuuri jne.
▲ Varustatud seadmega, mis takistab mootori taaskäivitamist töötamise ajal.
▲ Poom venib, kaldub ja pöörleb sujuvalt ning sellel on puhverseade.
▲ Poomi laiendamiseks, kallutamiseks, pööramiseks ja platvormil kõndimiseks on kasutusele võetud elektrooniline hüdrauliline proportsionaalne juhtimissüsteem, mis võimaldab astmevaba kiiruse reguleerimist.
▲Platvormil kõndimise ja poomi pööramise jaoks peaksid olema usaldusväärsed pidurid, et tagada usaldusväärne juhtimine nõlvadel ja töötamise ajal. Paigaldage käsitsi pööramise lukustus ja vabastage kõndimispidur, et platvormi saaks pukseerida.
▲ Kui platvorm kõnnib ja üks voor on tühi, saab see läbi jaotusklapi kõndida ja loota ainult teisele veorattale.
▲ Kui tööõla nurk on horisontaaltasapinnast kõrgemal või teleskoopõla pikkus on üle 1,2 meetri, on sõiduki liikumiskiirus piiratud.
▲ Poomi teleskoop-, tõste-, pööramis- ja platvormil kõndimisfunktsioonid võivad töötada samaaegselt.
▲ Töökopal on automaatne nivelleerimisfunktsioon ja töökopa kaldenurk horisontaaltasapinna suhtes ei tohi olla suurem kui 1,5°.
▲Ülemisel ja alumisel konsoolil on avariipeatusnupud. Ootamatu toimingu korral saab operaator mootori kiiresti välja lülitada ja platvormi edasiliikumise takistada.
▲Platvormil peaks olema jalglüliti ja ainult seda saab kasutada.
▲ Abijõuseadme abil saab mootori või peamise õlipumba rikke korral töökopa ohutult maapinnale langetada.
▲ Digitaalne kahe anduriga tuvastussilmus tuvastab õigeaegselt pikkuse, nurga ja muud parameetrid ning kajastab dünaamiliselt poomi tööolekut. Kui üks silmustest rikki läheb, saab teine ​​silmus ikkagi kõigi parameetrite tuvastamise lõpule viia.
▲Töökopal on kaalumisfunktsioon, mis võimaldab platvormi koormust täpselt tuvastada, olenemata koorma asukohast platvormil. Sellel peaks olema rohkem kui kaks kandevõimet ja erinevatel kandevõimetel on lubatud erinevad töövahemikud. Kui platvormi koormus ületab vastava amplituudioleku korral lubatud maksimaalse kandevõime, peaks see suutma kuvada ja alarmi anda ning platvormi tööd piirata, et tagada töökopa ja selle ühendusosade tugevus ning tööohutus.
▲ Automaatse kiiruse muutmise ning alarmi- ja väljalülitusfunktsioonidega: kui töövahemik saavutab või ületab 80% vastavast lubatud vahemikust, vähendatakse automaatselt kõiki toimingukiirusi ning sellega kaasnevad helisignaal ja vilkuvad alarmid. Mida lähemal on vahemik maksimaalsele piirile, seda suurem on töökiirus. Madalam kiirus, seda kiirem on helisignaal. Kui töövahemik saavutab 100% maksimaalsest lubatud vahemikust, peatatakse automaatselt kõik toimingud ohtlikus suunas.
▲Mootori drosselklapil peaks olema kolm kiirust. Kui pikka aega ei tehta ühtegi toimingut, lülitub mootor energiasäästunõuete täitmiseks automaatselt madalale tühikäigupöördele.
▲ Kui masin on pargitud maapinnale, mille ebatasasus ületab 3°, on poomi liikumine piiratud.
▲ Kui seade liigub ja pöörleb, annab see kuuldava ja visuaalse häire.
▲ See kasutab PLC ja CAN-siini juhtimisrežiimi, et lihtsustada vooluringi ning hõlbustada hooldust ja remonti. Kasutatakse metallist õhukindlat pistikut ja kaitsetase ulatub IP65-ni.
▲ Mootori õhu sisselaskesüsteemis on suletud kaheastmeline filter, mis sobib tööks tolmuses keskkonnas ja on mugav hooldada.
▲Ülemine ja alumine konsool peaksid olema kaitstud kaitsekatetega.
▲ Poomi peal ja õlisilindri kolvivardal on tolmu- ja liivatõrjevahendid.
▲ Hüdraulikapumbal on automaatne rõhukompensatsioon ja koormusanduri funktsioonid, et tagada õlipumba ja mootori kahjustuste vältimine ülekoormuse tõttu.
▲ Mootori ülekuumenemise ja liiga madala hüdraulikaõli rõhu vältimiseks on olemas automaatne väljalülitusseade.
▲ Paigaldage hüdraulikasüsteemile kaitseklapp, et vältida hüdraulikakomponentide ebanormaalset rõhutõusu.
▲Iga silinder on varustatud tasakaalustusventiili või hüdraulilise lukuga, et tagada silindri automaatse liikumise vältimine, ning silindri ja tasakaalustusventiili ning hüdraulilise luku vaheline ühendus on jäik.
▲ Hüdraulilised komponendid ja juhtkomponendid on imporditud kaubamärgitooted, millel on kõrge töökindlus.
▲ Puksiirnööri mehhanism kasutab patenteeritud hülsitehnoloogiat. Hülss on valmistatud pinnatöötlusega alumiiniumisulamist profiilidest. Puksiirnöör on valmistatud ülitugevast insenerplastist, mis on vastupidav ookeanikliimale ja kohandub karmide töökeskkondadega.

▲Lihtsaks tõstmiseks on alumisel raamil ja pöördlaual tõsterõngaste asukohad.
▲ Logo on selge ja tähendus on selge.