Parkimislift
Parkimislift ja sõidukite parkimissüsteemon meie igapäevaelus oluline toode, kuna parkimisruumi jääb aina vähemaks. Kolmemõõtmelisi parkimisseadmeid saab jagada iseliikuvateks kolmemõõtmelisteks parkimisseadmeteks, poolautomaatseteks kolmemõõtmelisteks parkimisseadmeteks ja täisautomaatseteks kolmemõõtmelisteks parkimisseadmeteks, samuti peredele mõeldud mini-kolmemõõtmelisteks parkimisseadmeteks ja täisautomaatseid kolmemõõtmelisi parkimisseadmeid saab jagada ka kahe- või mitmekihilisteks tasapinnalisteks täisautomaatseteks kolmemõõtmelisteks parkimisseadmeteks, vertikaalseteks intensiivseteks automaatseteks kolmemõõtmelisteks parkimisseadmeteks ja erikujuliste konstruktsioonidega automaatseteks kolmemõõtmelisteks parkimisseadmeteks.
-
Nelja auto neljapostiga autotõstuk
Meie aja edenedes omab üha rohkem peresid mitut autot. Selleks, et aidata kõigil väikeses garaažis rohkem autosid parkida, oleme turule toonud uue 2*2 parkimislifti, mis mahutab korraga neli autot. -
Maa-alune hüdrauliline parkimistõstuki süsteem
Kahekorruseline käärtõstuk on väga praktiline parkimisseade. Seda saab paigaldada nii sise- kui ka välistingimustes. See lahendab maapinna ummikute probleemi. -
Kohandatud neljapostiline 3-autoline virnastaja
Neljapostiline kolmekohaline parkimissüsteem on ruumisäästlikum kolmetasandiline parkimissüsteem. Võrreldes kolmekordse parkimistõstukiga FPL-DZ 2735 kasutab see ainult nelja posti ja on üldise laiusega kitsam, nii et seda saab paigaldada isegi kitsasse kohta paigalduskohas. -
Hüdrauliline kolmekordse virnaga parkimisautotõstuk
Nelja- ja kolmekorruselised parkimistõstukid on üha enam inimeste lemmikud. Peamine põhjus on see, et need säästavad rohkem ruumi nii laiuse kui ka parkimiskõrguse osas. -
Automaatne pusleauto parkimistõstuk
Automaatne puslega parkimistõstuk on tõhus ja ruumisäästlik mehaaniline parkimisseade, mida on viimastel aastatel laialdaselt kasutatud linnaparkimisprobleemide kontekstis. -
Kolmetasandiline parkimistõstuki süsteem
Kolmetasandiline parkimistõstuk viitab parkimissüsteemile, mis võimaldab parkida kolm autot korraga samale parkimiskohale. Ühiskonna pideva arengu ja arenguga on peaaegu igal perel oma auto. -
Eritellimusel valmistatud neljapostiline parkimistõstuk
Hiina neljapostiline eritellimusel valmistatud parkimistõstuk kuulub väikesesse parkimissüsteemi, mis on populaarne Euroopa riigis ja 4s poes. Parkimistõstuk on eritellimusel valmistatud toode, mis vastab meie klientide nõudmistele, seega pole standardmudelit, mida valida. Kui vajate, andke meile teada soovitud spetsiifilised andmed. -
DAXLIFTER 3 autole mõeldud neljapostiline parkimistõstuk
Neljapostiline kolmekordne parkimistõstuk on uuenduslik lahendus, mis võib muuta meie sõidukite parkimise viisi revolutsiooniliselt. See tõstuk on loodud selleks, et autoomanikud saaksid oma autosid vertikaalselt üksteise peale parkida, luues seeläbi piiratud alal rohkem parkimiskohti.
Sellel on palju eeliseidauto parkimislift : 1. Kõrged tehnilised ja majanduslikud näitajad Kolmemõõtmelisel parkimisvarustusel on suur parkimismaht. Saadaval on ka väike jalajälg. Kolmemõõtmeline parkimisvarustus Kolmemõõtmeline parkimisvarustus (8 fotot) Parkige igat tüüpi sõidukeid, eriti autosid. Investeering on aga väiksem kui sama mahutavusega maa-aluses parkimismajas, ehitusperiood on lühike, energiatarve on madal ja põrandapind on palju väiksem kui maa-aluses parkimismajas. 2. Välimus on kooskõlas hoonega ja haldamine on mugav. Kolmemõõtmeline parkimisvarustus sobib kõige paremini kaubanduskeskustesse, hotellidesse, büroohoonetesse ja turismipiirkondadesse. Paljud seadmed ei vaja põhimõtteliselt spetsiaalset operaatorit ja neid saab juhtida üksi. 3. Täielikud tugirajatised ja "roheline" keskkonnasõbralik automaatne kolmemõõtmeline garaaž on varustatud täieliku ohutussüsteemiga, näiteks takistuste kinnitusseadme, hädapidurdusseadme, äkilise kukkumise vältimise seadme, ülekoormuskaitseseadme, lekkekaitseseadme, ülipikkade ja ülikõrgete sõidukite tuvastusseadme jms abil. Juurdepääsuprotsessi saab teostada käsitsi või arvuti abil automaatselt, mis jätab palju ruumi ka edasiseks arenduseks ja disainiks. Kuna sõiduk sõidab ligipääsu ajal vaid väga lühikest aega madalal kiirusel, on müra ja heitgaasid äärmiselt väikesed.